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  • 主營業務前景向好 多氟多業績迎來新一輪增長點

    多氟多(002407.SZ)8月27日晚間披露2020年中期報告,公司實現營業收入17.32億元,歸屬于上市公司股東的凈利潤1571.10萬元。

    多氟多表示,報告期內,受新型冠狀病毒肺炎疫情影響,公司及產業鏈上下游客戶復工延遲,各項業務開展受到較大影響。在確保員工安全、健康的前提下,公司積極有序的恢復各項生產經營活動。堅持“積極發展新材料、有序發展鋰電池、合作發展新能源汽車”的戰略,以技術創新為驅動,以三智工程為引領,加快數字化轉型和運營轉型,進軍半導體材料、新能源等高端制造領域,持續推進公司穩健發展。

    六氟磷酸鋰價格有望修復向上

    六氟磷酸鋰作為鋰離子電池電解質,主要用于鋰離子動力電池、鋰離子儲能電池及其他日用電池。與其他電解質相比,六氟磷酸鋰在有機溶劑中的電導率、安全性和環保性方面優勢明顯,成為目前應用范圍較廣的鋰鹽電解質。

    中報披露,疫情期間,在下游電池廠、整車廠復工晚、復工難,甚至被迫停產的情況下,多氟多加大市場開拓力度,實現了銷量同比上漲。加大新型電解質鋰鹽的技術研發,不斷優化客戶結構,市場份額穩中有升。

    多氟多表示,2020年底,公司將形成年產8000噸至10000噸六氟磷酸鋰的生產能力,產品繼續供給比亞迪、杉杉股份、新宙邦、天賜等主流電解液生產廠商,并出口韓國、日本等國家,銷量位居世界前列。

    光大證券預計,目前六氟磷酸鋰價格已回落至2014 年的低位,隨著國內新能源汽車政策刺激和歐洲電動車市場興起,全球六氟磷酸鋰供需有望持續改善;中期看,價格已回歸上升通道,多氟多相關業務盈利有望修復向上。

    電池裝機量持續增長

    多氟多透露,目前我國動力電池市場發展呈現出乘用車電池配套量增長、高能量密度電池配套增加、行業聚集度進一步提升的特點。公司憑借先進的氟化工技術和氟資源優勢,結合國際主流的三元、錳酸鋰和磷酸鐵鋰為正極材料技術路線,開發出容量大、功率高、安全性突出、高低溫性能優越的軟包疊片NCM的三元鋰離子電池。

    中報披露,今年前8個月,多氟多三元軟包電池裝機量為394.3MWh,市場占有率為12%,排名第3位,主要為奇瑞、上汽五菱、東風、K公司等車企提供配套,客戶集中度逐步降低。成功開發五菱E300 項目并獲得批量訂單,與國際知名車企的啟停電源項目進展順利,并實現階段性批量發貨。

    與此同時,公司加大新型鋰鹽、含氟溶劑、 高鎳三元材料、硅碳負極等鋰電材料的開發及推廣。以退役鋰離子電池的有價資源高效回收利用和VDA標準化模組為標準,通過材料的匹配研發、功能配方研制和高標準電池制程,提高品質,降低生產成本,滿足不同客戶需求,實現緊缺資源的閉路循環和高效梯級利用。

    定增募資11.5億元加碼主業

    多氟多曾于今年7月13日晚發布公告稱,公司擬非公開發行股票,募資不超過11.5億元,扣除發行費用后的募集資金凈額將用于年產3萬噸超凈高純電子級氫氟酸項目、年產3萬噸超凈高純濕電子化學品項目、年產3萬噸高性能無水氟化鋁技術改造項目、補充流動資金。

    公告顯示,多氟多本次發行的目的是為了抓住“新基建”政策帶動我國戰略新興產業發展的歷史機遇,同時發揮公司氟化工產業鏈完整、基礎設施配套齊全、規模領先以及工藝技術先進的優勢,向產業高端化、產品差異化方向穩步發展,進一步豐富氟化工產業鏈內涵,形成更完善的產業鏈形態,鞏固和提升公司的氟化工龍頭地位。

    業內人士指出,目前國內新能源汽車行業在“后補貼時代”已由政策驅動轉向市場驅動和創新驅動,此次定增將助力多氟多發展戰略調整和產業整合,抓住國內電子化學品市場快速增長的機遇,確立在電子級氫氟酸市場的領先地位,并加大在半導體新材料和氟硅新材料領域的布局。

    編輯:newshoo
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